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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Lamigo桃猿今在熱身賽和統一獅進行交手,雙方前3局形成一場投手戰,直到4局上統一才由朱元勤敲回超前分,接著在5局上再趁著對方先發林樺慶控球不穩之時、打回2分,5局打完以3:2領先。
雙方投手前3局表現都很精彩,林樺慶僅被敲出1支安打、送出2次保送,沒有丟分。至於洪心騏更猛,3局投完沒被敲安,還飆出3K,讓雙方打者都只能「抱蛋而歸」。
不過4局上統一這邊在2出局後,開始展開進攻,買嘉儀先敲出左外野方向的二壘安打,接著朱元勤敲出本戰的第2安,形成右外野的長打,護送隊友回來得分,也幫助球隊取得1:0的領先。
5局上林樺慶控球不穩的老毛病又犯,單局奉送給對方2次保送,接著被本戰改打第3棒的林志祥敲出右外野方向的安打,打回球隊的第2分。接著林樺慶自己又投出暴投,免費奉送對方1分,讓獅隊形成3:0的領先。
一直被壓著打的桃猿,終於在5局下靠著朱育賢的全壘打覺醒,過去在一軍還沒有敲出過全壘打的梁家榮也在隨後開轟,幫助球隊將比數追成2:3。
行政院工程會主委吳宏謀(見圖中左:講話者)昨(六)日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」,期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,以縮短從南部與東部旅運時間,促進東部觀光與經濟發展。
吳宏謀指出,最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤,健全公共工程的環境,並可找到有履約能力的優質廠商,帶動經濟成長的動能,行政院正加速推動軌道運輸政策,並盤點過去片段或區域的交通運輸網路,串連成為全國性路網,而鐵路運輸正肩負著這個重要使命,因此,路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設,讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。
交通部鐵工局表示,本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月,路線全長一二三?四公里,從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化,並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等,雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題,但是經該局深入檢討後,相關問題均已克服,目前整體執行進度正常,不致影響計畫期程。
吳宏謀最後提醒,南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區,為提升廠商投標意願,交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件,以避免流標。同時,也期許交通部鐵工局克服困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。
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